En diálogo con “Es un montón”, por Radio Provincia 1270, Murcia brindó detalles sobre la decisión del gobierno nacional de intervenir el puerto de Ushuaia bajo denuncias de diversas irregularidades. La medida tendrá un plazo de doce meses y desde la provincia anticiparon que irán a la Justicia.
En este aspecto, Murcia, subrayó que “no dejamos de sorprendernos día a día”, por las decisiones del Gobierno que desconocen la “autonomía provincial, el federalismo y los órganos de contralor”. Desde 1992 a partir de ese momento toda la inversión del salario de los trabajadores y la infraestructura fueron hechos con dinero provincial, subrayó y agregó que “está auditado por la cuenta en ejercicio de la Provincia”.
Con toda la intervención que tiene no puede haber desmanejo y además es un documento público abierto a la ciudadanía afirmó.
Seguido, detalló la ubicación estratégica del puerto de Ushuaia, y el valor que eso conlleva, “es el de mayor movimiento de cruceros de Argentina y de Latinoamérica. Es puerto de abastecimiento de buques científicos y de bases Argentinas y programas de otros países. Somos parte de la ruta de cruceros bioceánicos. Tenemos 540 recaladas sin contar que trabajamos con carga y pesca de buques oceanográficos. es totalmente estratégico”.
Seguido, el presidente de la Dirección Provincial de Puertos de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur destacó que “es importante que la comunidad sepa que el puerto de Ushuaia, como otros puertos, trabaja en convenios con organismos técnicos y la última obra se hizo en 2023 con dinero de la provincia de Tierra del Fuego. Hoy nos auditan quienes hace un año y medio atrás colaboraban con nosotros en la obra”, remarcó.
Por último, Murcia remarcó que “desde el momento de la intervención el muelle sigue operando como antes. Si había tantas falencias debería haber modificaciones, lo único que cambió es que en lugar de facturar el puerto local lo hace el gobierno nacional. Vinieron por la caja del puerto”.